Man soll es ja nicht übertreiben mit der Ausrüstung...
daher besteht unser restliches Gepäck eigentlich aus dem mehr oder weniger üblichen Outdoor-Zubehör.
Sollte es jemanden interessieren, kann er / sie uns gerne schreiben, oder sich
unsere  Packliste ansehen / herunter laden.

Freiburg, 27-07-2007:
Mittlerweile würden wir wesentlich weniger Gepäck mitnehmen! Man bekommt doch das meiste unterwegs, aber das kann man ja als Greenhorn nicht wissen

Hawker Batterie
Auch die XL wurde jetzt mit einer Touratech Hawker Batterie ausgestattet.
Nach einer schweißtreibenden 'Kick-Orgie' (die XL wollte erst wieder mit Strathilfe seitens Baghira anspringen...), dank alter Batterie fiel der Entschluß dazu...
Jetzt gibt's auch noch einen kleinen Stauraum zusätzlich, da die Hawker auch um einige Zentimeter niedriger ist, als die herkömmlichen Batterien. Außerdem verbesserte sich auch bei 'meiner Dicken' das Startverhalten um einiges - jetzt klingt das gewohnte Gebrabbel bereits nach den ersten Drehungen des Motors (ob durch Anlasser, oder Kickstarter) aus dem Auspuff.
Freiburg, Januar-2004

Reifen:
Wir haben uns für den mefo® Explorer entschieden und es nie bereut!
Neben einer ordentlichen Laufleistung von knapp 12.000 bis 16.000 km haben uns die Pneus auch bezüglich Grip nie im Stich gelassen!
Ob auf sandiger Straße / Piste in Tunesien, dem abwechslungsreichen Asphalt Russlands mit Schnee in Vladi oder der Steppe in der Mongolei - wir können die Explorer nur empfehlen und werden auch in Zukunft wieder auf sie setzen!
Seit USA fährt die MuZ allerdings auf Avon® Distanzia, weil der mefo nur in der Schuhgröße der XL dort zu bekommen war. Da Alex sehr zufrieden ist mit dem Distanzia, hat auch die "Dicke" in Deutschland den mit Straßen-Enduro Profil versehen Reisereifen bekommen. Schließlich ist der Bedarf an Stollen in Deutschland eher gering...
Freiburg, 27-07-2007

Beim Tankrucksack für die XL habe ich ein Modell aus dem Polo-Shop, den 'Pharao' mit Seitentaschen, vom Täschner mit Schnellverschlüssen und Riemen umrüsten lassen, so daß ich nicht mehr auf den bereits gerissenen Reißverschluss des Tankrucksacks angewiesen bin. Die Seitentaschen wurden mit Spannriemen zusätzlich gesichert (damit auch dieser RV getrost ausreissen kann... ). 
Das Umrüstung hat ca. 45 € gekostet und war somit wesentlich billiger als ein neues Exemplar - zumal auch dort nur Reißverschlüsse verarbeitet werden und diese meistens unterwegs kaputt gehen.
Freiburg, Januar-2004

Koffersysteme:
Beide Motorräder sind mit Hepco & Becker - Koffersystemen ausgerüstet.
Die Baghira glänzt mit den bewährten Aluboxen 'Standard' mit je 37 Litern, die sich bereits auf unserer Griechenland Tour 2003 bewähren konnten.
An der XL werden nach langen Überlegungen die neuen 'Gobi' - Kunststoffkoffer zum Einsatz kommen.
Die Möglichkeit 7 Liter Wasser in der doppelwandigen Schale transportieren zu können, angeblich absolute Schlagfestigkeit bis 100kg und 3 kg Gewichtsvorteil haben mich neugierig gemacht.
Wir bedanken uns herzlichst bei Hepco & Becker für die großzügige Unterstützung beim Kauf der Gobi-Ausrüstung!
Freiburg, Januar-2004

Schlafsäcke
Dank der freundlichen Unterstützung von unterwegs.biz (siehe unter [Sponsoren] ), konnten wir unsere neuen Schlafsäcke, Ajungiliak, Kompakt bereits in Gebrauch nehmen, worüber wir bei den kühlen Temperaturen unserer letzten Reise nach München und Fontainebleau auch sehr froh waren.
Zusammen mit den Cocoon-Inlays aus Baumwolle-Seide (siehe unter [Sponsoren] ), hatten wir bisher immer warme Nächte!
Wir sind zuversichtlich bezüglich des 'richtigen' Einsatzes...
Freiburg, Januar-2004